.jpg)
Wedstrijdzeilen
Geschiedenis
Het wedstrijdzeilen kent reeds een lange geschiedenis. Het is ontstaan in de tijd dat zeilschepen thee, specerijen, wol en edelmetalen vervoerden tussen het Verre Oosten en Europa. De boot die het eerste terug was kreeg de beste prijs voor zijn handelswaar. De start van deze strijd was vroeger de aanvang van de gunstige pasaatwinden. Onderweg werden meningsverschillen met een handgemeen opgelost.
Tegenwoordig
Tegenwoordig gaat het er allemaal wat georganiseerder aan toe. Zo is er een goed geregelde startprocedure en meningsverschillen worden geregeld met een protestcomité conform de geldende wedstrijdregels. De reglementen voor het wedstijdzeilen zijn onder aan deze pagina te downloaden (Engelstalig).
Voor wedstrijd
De wedstrijd begint al ver voor het eerste startsignaal. De boot dient in optimale conditie te verkeren om kans te maken op het hoogste podium. Wedstrijdzeilen is veelal een concentratiesport. Wie het langste zijn koppie er bij weet te houden wint de wedstrijd. Een wedstrijd duurt meestal een tot twee uur. Uitgeslapen en fit zijn is dus een must. Dit weerhoudt de meeste wedstrijdzeilers er echter niet van het voor en na de wedstrijden erg gezellig te maken. Ook dien je als team op elkaar ingespeeld te zijn en is het van belang om de organisatie aan boord te kennen. Trainingen dragen zeker bij aan een betere samenwerking aan boord.
De wedstrijd
De meeste wedstrijden worden gestart met een 5, 4, 1, 0 startsequentie. Voor de start dien je je achter de startlijn te bevinden welke wordt gemarkeerd door twee boeien of het startschip en een boei. Na de start gelden veelal dezelfde regels als buiten de wedstrijden. Tijdens het wedstrijdzeilen zijn er echter veel meer regels. Het is dan ook van belang de basis van deze regels te kennen alvorens deel te nemen aan de wedstrijden.
De regels
De regels worden opgesteld door de International Sailing Federation en worden om de 3 jaar bijgesteld. De huidige reglementen lopen van 2017 tot 2020 en zijn onderaan deze pagina te downloaden. Deze zijn echter in het Engels opgesteld. Het Koninklijk Nederlands Watersport Verbond (KNWV) brengt dan ook een Nederlandstalige versie op de markt welke voor slechts €11,- te koop is. De link hiernaar is ook onderaan deze pagina te vinden.
Links
27 februari 2015, 55 jaar VKO
Op de laatste vrijdag van de maand februari was het dan zover. De VKO was toen exact 55 jaar geleden opgericht. Het clubhuis van de GWV De Vrijbuiter was de locatie waar het gevierd werd. Er werd veel met elkaar gesproken en ook werden we af en toe toegesproken, bv. over de geschiedenis van de VKO. Oud voorzitter en kampioen Ferry werd herdacht. Er kwam een oude typmachine op tafel, als herrinnering aan de manier van communiceren met de leden in het verleden. En er was een quiz met veel weetjes uit het nu en verleden. Kijk naar de foto's om het te herbeleven. Niet onbelangrijk de nieuwe website werd gestart!
VKO promotieboot
De Vrijheid Klasse Organisatie heeft een wedstrijdboot beschikbaar voor iedere ervaren zeiler die kennis met de Vrijheid wil maken. Sinds november 2014 hebben we een nieuwe promotieboot, de V1559. Met de nieuwe set zeilen erop is de boot helemaal klaar voor seizoen 2015!
Voor informatie over het huren van de promotieboot kunt u mailen naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..
Wij verwachten dat de boot tijdens gebruik netjes behandeld wordt en netjes weer ingeleverd wordt. De boot is verzekerd. In geval van schade zijn de kosten van het eigen risico echter voor de gebruiker van de boot.
Polyester Vrijheid
De Vrijheid Klasse Organisatie is sinds een aantal jaren geleden bezig met de ontwikkeling van een polyester Vrijheid. Dat wil zeggen een polyester romp met ingebouwde luchtkasten voor een hogere veiligheid, maar een houten dek en rondhout om het traditionele uiterlijk te behouden. Het doel is om de Vrijheid betaalbaar te maken, zodat er weer nieuwe boten aan de (wedstrijd) vloot worden toegevoegd.
Dit gaf echter wel de nodige problemen omdat de nieuwe polyester Vrijheid niet sneller, maar ook zeker niet minder snel mag zijn dan de houten schepen die nu varen. Bovendien moet de polyester Vrijheid volgens Europese eisen (CE-norm, Richtlijn Pleziervaartuigen) gebouwd worden. Sinds 1999 varen er een paar Vrijheids met polyester romp op de Nederlandse wateren. Deze Vrijheids hebben een meetbrief en mogen gewoon meedoen met de officiële nationale wedstrijden. De ervaring heeft geleerd dat een polyester boot in de wedstrijden geen voordeel of nadeel oplevert t.o.v. de houten boten.
Dat er interesse is voor het nieuwe schip is zeker, gezien het grote aantal vragen dat reeds aan de VKO gesteld is. De meest voorkomende vraag is: “Wat gaat zo’n polyester Vrijheid kosten?”. Het ontwerp is er van meet af aan op gericht geweest om ook door een zelfbouwer afgebouwd te kunnen worden. Hierdoor is een aanzienlijke besparing mogelijk. Daarom kan de boot in verschillende stadia gekocht worden.
Informatie over de polyester Vrijheid geeft het bestuur van de Vrijheid Klasse Organisatie (Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.).
Video
Eric van Staten heeft een nieuwe montage gemaakt van de beelden die zijn vrouw Yvonne heeft gemaakt op het NK 2014.
Dit is Vrijheid zeilen. Door Yvonne Ransijn:
Het te water gooien van de Ned Kampioen 2013, Het is een traditie!
Het te water gooien van de Ned Kampioen 2012
Yvonne en Eric van Staten maakte de onderstaande video van het Kampioenschap Vrijheid en Solo.
Teaser voor de Vrijheid Promofilm met de 1113
Anne en Jelmer tijdens de Sneekweek. Windkracht 5 op spinaker.
Zomerwedstrijden in sneek in de 772 (promotieboot)
Vrijheid zeilen vanuit de masttop van de V13:
Ron Haanschoten heeft het varen door Amsterdam naar het Jubileumevenement in beeld gebracht.
Zeil mee met de V1113:
Zeilen met de V419 met 7 bft:
65 jaar VKO jubileum - concept versie:
De film is gemaakt door: Corstiaan Kloppenburg
60 jaar Vrijheid jubileum Deel 1:
60 jaar Vrijheid jubileum Deel 2:
Een zeer speciale uitvoering van de Vrijheid waargenomen in de USA op video hier te zien.
Vrijheid zeilen Alkmaar Open:
NK vrijheid in 1981:
Houten Vrijheid
De Vrijheid Klasse is een klasse die ontstaan is uit een door het KNWV uitgeschreven prijsvraag. Uit de prijsvraag is geen enkel ontwerp gekomen dat aan alle gestelde eisen voldeed. Maar er werden dan ook nogal wat eisen aan het nieuwe bootje gesteld wat betreft snelheid, sportiviteit en zeileigenschappen. Bovendien, voor het eerst, moest het een bootje worden dat door zowel amateurs als jachtwerven gebouwd zou kunnen worden. Een aantal wijze heren van het verbond tekenden dan ook voor het uiteindelijke ontwerp. Er zijn inmiddels zo’n 2000 Vrijheids gebouwd waarvan er 1565 gemeten zijn.
In de ruim 60 jaar dat de klasse bestaat zijn er al de nodige aanpassingen geweest. Zo is de tuigage groter en zwaarder geworden en is het ouderwetse stalen roer door een modern geprofileerd houten exemplaar vervangen. De grootste wijziging is een polyester romp.
De Vrijheid is ook nu nog een boot die erg goede zeileigenschappen, een sportief karakter en meer dan genoeg trimmogelijkheden heeft. Maar vooral is het nog steeds een van de mooiste bootjes op het (wedstrijd) water.
Een Vrijheid is ook nog een erg stevig schip dat ook als toerschip zeer bruikbaar is. Dat een Vrijheid erg degelijk is, wordt bewezen doordat oude schepen van soms wel 40 jaar of ouder nog steeds in de wedstrijden zijn te vinden en nog regelmatig met de prijzen naar huis gaan.